쉐보레 크루즈 폴딩 키를 분실한 고객님 키메이커 닷컴 안산 본부와 차 키 제작 비용과 작업 시간을 상담하시고 출동을 부탁하셨습니다. 쉐보레 장비와 폴딩 키 재료 챙겨 상록구 이동으로 출장을 다녀왔네요. 그럼 오늘은 쉐보레 자동차 키를 분실했을 때 복원 과정을 살펴봅니다.
전날 친구분들과 회식 후 자동차 열쇠가 보이지 않는다는 쉐보레 크루즈 자동차입니다. 2010년식으로 폴딩 키 방식의 키 시스템이 장착되어 있고요.
쉐보레 크루즈 자동차 열쇠 모양 정보 확보를 위해 차 키로 작동한 상태를 유지했고요. 열리는 방향으로 회전시켰습니다. 물론 배터리 방전이나 실수로 차 문이 잠겼을 때도 위와 같은 방법으로 손상 없이 차 문을 열어드립니다.
4단계 8개의 정보를 수치화해 시험용 크루즈 차 키가 각인되었고요. 작동 여부를 확인합니다. 아래 동영상에서 볼 수 있듯이 운 좋게 한 번에 작동하고요. 여기서 운 좋게라는 말씀을 드리는 것은 쉐보레 자동차 키 시스템이 상당한 난도를 가지고 있기 때문입니다.
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시험용 크루즈 차 키 작동을 확인했으니 쉐보레 순정 폴딩 키를 가공합니다. 시험용 차 키를 각인해 작동여부을 확인하는 이유는 순정 재료값이 만만치 않아 한 번에 차 키를 완성하지 못하면 상당한 손실이 있고요.
2010년식 쉐보레 크루즈 폴딩 키가 완성되었습니다. 쉐보레 크루즈 차량은 대우 자동차 시절 생산된 라세티 프리미어 차량과 같은 종류의 키 시스템이 장착되어 있고요. 호환이 됩니다.
대우 자동차에서 GM 쉐보레로 회사명이 바뀌면서 스파크를 제외한 스파크 S, 윈스톰, 캡티바, 알페온, 트랙스, 아베오, 스테이츠맨, 말리브, 라세티 프리미어 등등 모든 차량에 이모빌라이저 옵션이 탑재 되었고 자동차 키 제작만으로 시동을 걸 수 없습니다. 즉 이모빌라이저 코딩 작업이 필요하고요. 장비와 입력 시간이 소요됩니다.
쉐보레 크루즈 시동 점화장치 이그니션에 키를 삽입 작동을 확인했고요.
이모빌라이저 코딩 작업이 시작되었습니다.
복잡하고 조심스러운 이모빌라이저 코딩 작업이 완료되었고요. 시동이 걸렸습니다.
시동 소리에 고객님 나오셨고 직접 크루즈 폴딩 키 작동을 확인하셨고요. 분실한 폴딩 키를 찾았을 때 다시 입력 과정을 거치지 않으면 차 키를 사용할 수 없고 다시 코딩해 사용하는 방법을 설명해 드리는 것으로 2010년식 쉐보레 크루즈 폴딩 키 복원 작업을 마칩니다.
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